目前110kV、35kV等级的中低压变电站内，配备蓄电池的设备主要是直流屏和通信装置。现就直流屏备用蓄电池的使用问题做一简单介绍。
1、直流屏充电模块的蓄电池为何是N+1
直流屏充电模块N+1中的N为模块个数，1为备用模块。直流屏的调试,接通交流电源测验交流双电源切换设备是否作业正常，双电源切换设备的下口电压是否正常。交流部分测验正常后，顺次闭合充电模块的交流开关，查询模块是否正常发起并测量模块输出电压和极性。充电模块发起正常并输出电压和极性正确后，接通电池组开关及各母线开关，测量电池组开关下口、合母、控母电压和极性是否正确，并查询电压表计是否方向打翻。
1、直流屏的N+1充电模块特点：
1.高稳定性：
选用开关电源的模块化规划，N+1热备份。
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充电模块能带电热插拔，平均维护用时大幅度削减。
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动力母线和控制母线由充电模块单独直接供电，可以通过降压设备热备份。
硬件低差自主均流技术，模块间输出电流最大不平衡度优于5%。
牢靠的防雷和电气绝缘办法，绝缘监测设备可以实时监测系统绝缘情况，保证系统和人身安全。
系统规划选用IEC，UL等国际标准，牢靠性与安全性有充分保证。
2.搞智能化：
监控模块选用大屏幕液晶汉字显示，声光警报。
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可通过监控模块进行系统各个部分的参数设置。模块具有滑润调理输出电压和电流的功用，具备电池充电温度补偿功用。
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具有多个扩展通讯口，可以接入多种外部智能设备（如电池测验仪、绝缘监测仪设备等）。
现代电力电子与计算机网络技术相结合，提供对电源系统的“遥测、遥控、遥信、遥调”的支撑，完成无人值守。
直流屏蓄电池主动管理及维护，实时主动检测蓄电池的端电压、充电放电电流，并对蓄电池的均浮充电进行智能能控制，设有电池过欠压和充电过流的声光警报。
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2、站内直流系统对蓄电池的运行要求
蓄电池作为站内直流系统的备用电源，要求平时保持在一定的充电水平，以便在直流屏高频开关电源或硅整流装置交流失电，发生故障导致不能输出直流电源时，能及时投入，从而不影响站内直流设备和直流回路的正常运行。因此，蓄电池本身性能应能满足其容量、电压在一定时间内（包括直流电源装置检修期间)，维持在较高水平。只有这样，才能保证站内直流系统的安全可靠运行。
3、直流屏的蓄电池运行现状
随着无人值守变电站的普及,变电站直流屏系统逐步采用免维护铅酸蓄电池。部分变电站检修人员却把“免维护”理解为“不维护”，启航彩导致站内蓄电池的实际运行情况不尽如人意。
以两座35 kV变电站为例，两站同时更换免维护铅酸蓄电池，运行两年期间，每年对电池只进行一次深度活化，蓄电池运行状态多为浮充状态，维护量确实很小，电池的各项参数符合规程要求。但到第三年，变电站部分电池电压开始降低，至第三年底，大多数电池电压降低到标准值以下，个别电池降至8V以下。第四年初，蓄电池均充已不能转为浮充电，其性能指标不能满足运行要求，只得更换一组新的蓄电池。
